Complete description of the selected organ
Photo: Piet Bron
Wrocław, Polska (Województwo Dolnośląskie) - Kościół św. Wojciecha (O.O. Dominikanów), kaplica św. Józefa
Municipal: Wrocław
Address: Plac Dominikański 2, 50-159, Wrocław
Website: http://www.wroclaw.dominikanie.pl/
Description nr.: 2044362.
Built by: József és fia Angster (ca. 1890)
De Sint Jozefkapel in de kerk van de H. Wojciecha in Wrocław is een aparte ruimte, bereikbaar via het schip van de kerk. In deze kapel staat een orgel van Jószef Angster, gebouwd rond 1890. Het orgel is in 1985 en in 2003 gerestaureerd door Anton Szydłowski. De huidige dispositie is zeer waarschijnlijk niet de oorspronkelijke.
Technical data
Specification
Manuał (C-f'''): Burdon 8', Pryncypał 4', Flet Rurkowy 4', Super Oktawa 2', Kwinta 1 1/3'.
Pedał (C-d'): Subbass 16'.
Couplers: Pedalkoppel.
Photo: Piet Bron
Wrocław, Polska (Województwo Dolnośląskie) - Kościół św. Wojciecha (O.O. Dominikanów), kaplica św. Józefa
Municipal: Wrocław
Address: Plac Dominikański 2, 50-159, Wrocław
Website: http://www.wroclaw.dominikanie.pl/
Description nr.: 2044362.
Built by: József és fia Angster (ca. 1890)
| Year | Builder | Opus | Activity | ca. 1890 | József és fia Angster | new organ | 1985 | Anton Szydłowsk | restoration | 2003 | Anton Szydłowsk | restoration |
De Sint Jozefkapel in de kerk van de H. Wojciecha in Wrocław is een aparte ruimte, bereikbaar via het schip van de kerk. In deze kapel staat een orgel van Jószef Angster, gebouwd rond 1890. Het orgel is in 1985 en in 2003 gerestaureerd door Anton Szydłowski. De huidige dispositie is zeer waarschijnlijk niet de oorspronkelijke.
Technical data
| Number of stops per division | |
| - Manuał | 5 |
| - Pedał | 1 |
| Total number of stops | 6 |
| Key action | Mechanisch (manuaal), Pneumatisch (pedaal) |
| Stop action | Mechanisch |
| Windchest(s) | Sleeplade (manuaal), Kegellade (pedaal) |
Specification
Manuał (C-f'''): Burdon 8', Pryncypał 4', Flet Rurkowy 4', Super Oktawa 2', Kwinta 1 1/3'.
Pedał (C-d'): Subbass 16'.
Couplers: Pedalkoppel.
 |
 |
 |
 |